Vertikale Kaltstrecklagersysteme

Kurzbeschreibung:

LNG-Speichertanks sind druckisolierte Niedertemperaturbehälter, die wiederholt befüllt werden müssen. Sie zeichnen sich durch hohe Luftdichtheit, geringe Wärmeleitfähigkeit und gute Isolierleistung aus. Geringe Verdunstungsverluste und eine lange Lebensdauer sind weitere Vorteile. Die Herstellung erfolgt in großem Maßstab und ist effizient.


Produktdetails

Technische Parameter

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Produktvorteile

Detail (1)

Detail (1)

Die innere Auskleidung nutzt Helium-Massenspektrometrie zur Lecksuche, um Luftdichtheit zu gewährleisten;
Das Qualitätssicherungssystem ist vollständig. Perfekter Fertigungsprozess;

Technische Parameter eines vertikalen LNG-Speichertanks (LNG-Speichertank)

Seriennummer Spezifikation und Modell Gesamtabmessungen Gewicht (kg) Notizen
1 CFL-5/0,8 Φ1916×5040 3800 Unterstützung
2 CFL-10/0.8 Φ2316x5788 5500 Unterstützung
3 CFL-15/0,8 Φ2316x 7725 7500 Unterstützung
4 CFL-20/0.8 Φ2416×8902 8700 Unterstützung
5 CFL-30/0,82 Φ2916× 8594 11600 Unterstützung
6 CFL-50/0,8 Φ3116×11392 17900 Unterstützung
7 CFW-50/0.8 Φ3216×10842 17500 Unterstützung
8 CFL-60/0,8 Φ3016×14365 21400 Unterstützung
9 CFW-60/0.8 Φ3216×12462 20500 Unterstützung
10 CFL-100/0,8 Φ3420×17666 34800 Unterstützung
11 CFL-150/0,8 Φ3720×21128 50900 Unterstützung
12 CFL-200/0,8 Φ4024x22855 62300 Rock
13 CFL-60/1,44 Φ3016×14551 24400 Unterstützung

Merkmale

Detail (2)

Detail (2)

● Inneres Gefäß:Optimierte Konstruktion und Fertigung von austenitischem Edelstahl für Anwendungen mit kryogenen Flüssigkeiten.

Äußerer Behälter:Der Kohlenstoffstahl ist mit einzigartigen seitlichen Stützen und Hebeösen für den Transport ausgestattet, was einen sicheren Transport, ein einfaches Anheben und eine kostengünstige Installation ermöglicht.
Isoliersystem: Einzigartige interne Struktur, fortschrittliche Vakuumtechnik und präzise Prüfverfahren gewährleisten hervorragende Isolierleistung und dauerhafte Vakuumleistung. Drei Jahre Garantie auf das Vakuum.

Ventilleitungssystem:Kompaktes, modulares Rohrleitungsdesign zur Minimierung externer Rohrleitungsverluste; Verwendung kombinierter Ventile zur Reduzierung von Schweißverbindungen, Kosten und Wartungsaufwand; ergonomische Rohrleitungsgestaltung mit optimaler Positionierung von Prozessablauf, Ventilen und Instrumenten für einfache Bedienung; stabiles und langlebiges Rohrleitungssystem komplett aus Edelstahl; flexible Berechnung und Inspektion des internen Rohrleitungsdesigns mittels fortschrittlicher US-amerikanischer Engineering-Software zur Sicherstellung der Produktqualität.

Installationsort

1

2

3

4

5

Abflugort

1

2

3

4

Produktionsstandort

1

2

FAC (1)

4

FAC (2)

6


  • Vorherige:
  • Nächste:

  • Modell VS3/8(16)-GB VS6/8(16)-GB VS11/8(16)-GB VS16/8(16)-GB VS21/8(16)-GB VS30/8(16)-GB VS40/8(16)-GB VS50/8(16)-GB
    Arbeitsdruck bar 8(16) 8(16) 8(16) 8(16) 8(16) 8(16) 8(16) 8(16)
    geometrisches Volumen (㎥) 3.16 5.16 11.14 15,95 20,76 30.4 40,17 49,22
    Effektives Volumen (㎥) 3 5 10,58 15.15 19,72 28,88 38,16 46,76
    Medium Flüssiger Sauerstoff, flüssiger Stickstoff, flüssiges Argon
    Verdunstungsrate (%)/D(flüssiger Stickstoff) 0,6 0,435 0,36 0,35 0,33 0,29 0,25 0,23
    Abmessungen (mm) Breite 2.100 2.100 2.250 2.250 2.250 2.800 3.080 3.080
    hoch 2.150 2.150 2.350 2.350 2.350 2.820 3.100 3.100
    lang 3.750 5.232 6.355 8.355 10.355 10.575 10.750 12.750
    Gerätegewicht (kg) 3.760 (3.825) 4.890 (3.085) 6.980 (7.490) 9.080 (9.800) 10.450 (11.370) 10.450 (11.370) 19.130 (20.820) 22.210 (24.260)

    Notiz:
    Die in Klammern angegebenen Daten sind die Parameter für 17-bar-Standardtanks.
    Der Füllgrad beträgt 95 % (bei 1,013 bar).
    Die oben genannten Parameter sind Auslegungswerte und dienen nur als Referenz; die tatsächlichen Daten unterliegen der Messung.
    Die Höhe des Siphonbehälters ist üblicherweise etwa 500 mm bis 1000 mm höher als die des entsprechenden Standardbehälters.
    Spezielle Druck-, Volumen- und Durchflussvorgaben können gemäß den Benutzeranforderungen angepasst werden.

    Zustandsdiagramm für das Schiff:

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      Zustandsdiagramm für das Schiff

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